白馬スキー場2026-27｜オープンはいつ？共通リフト券と東京からの行き方

白馬（はくば）は、長野県の北部に10のスキー場が集まる、日本でも有数のスノーリゾートです。この10か所は「Hakuba Valley（白馬バレー）」としてまとまっていて、1枚の共通リフト券で全エリアを滑ることができます。

まず気になるのは「今シーズンはいつ開くのか」ですが、2026-27シーズンの営業開始日は、2026年10月の時点でどのスキー場もまだ公式に発表していません。例年は12月上旬から中旬にかけて、順に開業します。

この記事では、白馬の共通リフト券の料金と買い方、そして東京からの行き方を先にまとめます。営業開始日はまだ公式発表待ちですが、リフト券とアクセスを早めに決めておけば、発表後すぐに宿泊を手配できます。北海道のスキーと比べたい方は ニセコのスキー2026-27 もご覧ください。

2026-27シーズンの開業日は、全10スキー場ともまだ未発表です（例年は12月上旬〜中旬）。共通リフト券は1日大人11,100円、東京からは最速約2時間50分です。

白馬（Hakuba Valley）とは｜10スキー場の共通リフト券

Hakuba Valleyの共通リフト券「Hakuba Valley Ticket」の対象は、白馬村・小谷村・大町市にまたがる10のスキー場です。八方尾根、白馬五竜、Hakuba47、栂池高原、岩岳、白馬コルチナ、白馬乗鞍温泉、白馬さのさか、鹿島槍、爺ガ岳が含まれます。

共通券があれば、同じ日に複数のスキー場を行き来して滑ることができます。スキーやスノーボードを楽しむ日は、スキー場をつなぐ「Hakuba Valleyシャトルバス」も無料で利用できます（ナイター営業とナイトシャトルは対象外です）。

コースの特徴はスキー場ごとに違います。広い緩斜面が多い栂池高原、家族向けの鹿島槍、上級者に知られる八方尾根など、共通券があれば、自分に合ったスキー場を日替わりで楽しむことができます。

2026-27シーズンの営業開始日は、全10スキー場とも、2026年10月の時点で公式に発表されていません。各スキー場の運営会社が、例年11月下旬から12月にかけて順に開業日を告知します。

「未発表」は「今シーズンは営業しない」という意味ではありません。日程がまだ出ていないだけなので、11月下旬以降に各スキー場の最新情報を確認してから予定を固めるのが確実です。最新の告知は Hakuba Valley 公式サイトで確認できます。

シーズンの終わりについては、白馬五竜とHakuba47は、2027年5月6日まで（または閉場日まで）営業すると公式に案内しています。

なお八方尾根によると、現行のゴンドラ「アダム」が運行するのは2026-27シーズンが最後です。後継のゴンドラとベースセンターは2027年12月ごろの開業が見込まれており、現在の「アダム」に乗ることができるのは、この冬までです。

共通リフト券「Hakuba Valley Ticket」の2026-27シーズンの料金は、公式サイトに掲載されています。大人（13歳以上）と小人（6〜12歳）の2区分で、5歳以下は無料です。

連日券は、初めてリフトに乗った日から一定の期間内で利用でき、滑る日を自由に選ぶことができます（2日券は初回使用から4日間、3日券は6日間など）。6日券以降の設定もあります。

ひとつ注意したいのは、連日券の利用日数が、シャトルバスに乗った日からも数えられる点です。滑らずにシャトルバスだけを利用した日も、1日分として計算されます。

2026-27シーズンの1日券などの「Day Pass」は、11月ごろから公式Webショップで販売される予定です。全山共通のシーズン券は、2026年7月14日にすでに発売されています。

海外で発行したカードで事前に手配したい場合は、リフト券やアクティビティをまとめた予約サイトを利用する方法もあります。

滑るスキー場が限られているなら、その範囲の券のほうが安くなる場合があります。たとえば白馬五竜とHakuba47の共通1日券は大人10,000円（オンライン新規は9,500円）で、10スキー場共通の1日券（11,100円）より安く済みます。滑る範囲に合わせて選ぶとよいでしょう。

東京から白馬へは、新幹線とバスを乗り継ぐ方法と、新宿からの直行高速バスがあります。Hakuba Valley公式によると、最速は新幹線と特急バスの乗り継ぎで約2時間50分です。